全国螺旋管生产厂家钢材库存量均出现上升

目前螺旋管生产厂家企业钢坯库存低位，就带钢钢厂而言多数仅有1-3天的用量，按需采购需求对钢坯存在紧缺，而且只要轧材厂维持正常采购钢坯仍表现出资源偏紧的状态，现货实际供需基本面矛盾尚未达到极限，只是在淡季天津螺旋管厂需求预期逐步减弱及钢厂复产增多，供需矛盾逐步加剧的大背景下，本周期货的破位下行加剧了现货悲观心态，也使市场参与者持续保持谨慎操作为主。4月份我国粗钢日均产量231.4万吨，环比增长1.5%，创历史新高。4月我国出口螺旋管生产厂家钢材908万吨，较上月减少90万吨，环比下降9.02%，同比增长6.32%。产量新高出口回落，国内市场新增资源供应有所增多。而进入5月份后，国内螺旋管生产厂家钢材市场库存出现反季节回升，连续三周全国螺旋管生产厂家钢材库存量均出现上升，过去10年在5月份库存出现回升仅在2010年出现过，对天津螺旋管厂市场信心形成较大打击。供应增多，需求趋弱，市场逐步由前期的阶段性供不应求转为供大于求，也成为本月钢价暴跌的主要原因。

当螺旋管厂整体进入微利时代，越来越多螺旋管厂和钢贸商，寄希望于拥抱电商来走出困境。中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，当前螺旋管厂生产方式须转变，流通须精细化，诚信体系须建立，以此解决产能过剩、物流成本高、债务链等问题，而螺旋管厂发展电商很大程度上能解决螺旋管厂的这些“痛点”。

　　“电商可解决部分标准化产品销路问题，若要解决螺旋管厂顽疾还为时尚早。”程明表示，我国钢铁产业当前主要矛盾依旧是整体产能过剩。技术含量不高，主营线材等低端产品的企业，即便借助电商渠道降低成本，暂时挺过难关后，依旧还得面临市场重组和淘汰的阵痛。

　　此外，钢铁电商平台本身也存在“过剩”问题。工信部信息化推进司副司长董宝青公开表示，目前工信部关注和支持的钢铁电商平台大约有30家，竞争非常激烈，未来几年，剩下的具有影响力的钢铁交易平台可能是三五家。